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下面附上一則新聞讓大家了解時事
潘裕文即將推出新EP《九年》，為搭配新歌〈空想夜車〉，推出「夜車出遊」直播系列，邀請藝人朋友一起搭車夜遊兼聊天，近日邀請Lulu黃路梓茵來擔任搭車嘉賓，兩人之前只在節目和校園活動中遇過幾次，並不算熟識，但兩人卻在一個小時的車遊中，展現高度默契，兩人趣味的互動，甚至讓車內一度充滿「粉紅色泡泡」。
直播當晚Lulu一上車，潘裕文馬上展現紳士風度說：「我有這個榮幸幫你繫安全帶嗎？」還說是第一次幫女生繫安全帶，聽到這裡Lulu也開玩笑說：「還是你要當我的安全哪裡買帶」，讓收看直播的粉絲馬上留言「今天氣氛充滿粉紅泡泡！」
▲Lulu（左）自爆潘裕文是自己高中時代男神。（圖／闊思音樂提供，2017.03.10）
Lulu表示自己在高中的時候，和同學都很愛看超級星光大道，當時就非常喜歡潘裕文，還說：「潘裕文是我高中男神，我和同學都把他當成理想男友型」，當潘裕文問Lulu：「主持、唱歌、演戲最喜歡的是哪一個？」，Lulu調皮地回答「我最喜歡你啊！」，可愛的樣子讓潘裕文不斷驚呼太瘋狂了，直說：「我第一次遇到讓我招架不住的女生耶，我很欣賞這樣的人，可以跟你做朋友嗎？」
工商時報【劉麗惠】
過去幾年無人機在全球市場快速發展，台灣儘管也有業者在硬體上多所著墨，但是台灣無人機硬體設備的實力，現況稍落後於全球市場，但台灣在無人機領域也並非完全沒有機會，未來台灣可採取軟硬整合的策略，在無人機上整合人工智慧、大數據、光學、影像等技術，開發軟硬整合的應用系統解決方案，仍有搶攻全球無人機應用服務商機的機會。
因此一年多前，工研院組成無人機創新應用研發團隊，先透過發掘無人機發展創新應用時所面臨的問題，再從缺口切入目前市場上沒有的系統解決方案。
工研院折價卷解決發案 打通技術瓶頸
工研院深入就無人機產業進行了解之後，發現產業的發展存在著三個技術瓶頸。
第一、無人機尚且無法遠端操控，現行產品都必須在目視的狀況下進行操控。
第二、無人機續航力不佳。
第三、不同應用要有不同的感測器。這些技術上的問題，導致無人機在商務應用創新上，受到很大限制，因此工研院研發團隊聚焦無人機商務應用領域，開始進行創新。
工研院的「無人機隊ICT解決方案」能讓作業人員遠從美國操控地球另一端的無人機隊，背後整合許多技術，主要包涵三大部分。
解決訊號延遲 跨洲也能操控
第一，研究團隊透過「無人機隊雲端監控與快速部署技術」，解決LTE訊號延遲的問題，讓作業人員可以LTE進行跨洲操控，實現無人機飛行不需目視的目標。
同時，此系統可以透過斷線復原、緊急自主降落等功能，允許使用者切換選擇所控制的無人機，並在地圖上顯示無人機的位置與機體狀況。
降低影像串流延遲
第二，研究團隊以創新研發的「無人機三模影像即時串流」技術，整合三種攝影鏡頭，建立LTE行動網路即時影像串流機制，以攝影鏡頭為「第一人稱視角」，可大幅降低影像串流的延遲，另一種作法則是鏡頭用高解析度的30倍光學變焦鏡頭，可讓無人機具備縮放影像的功能，如此一來，當無人機看到下面有人，可以放大清楚看到人臉，辨識能力極佳，還有一種是熱成像攝影鏡頭，可讓無人機在高空或夜間進行監控、偵察等任務。
突破電池續航力問題
第三，工研院以自主研發的「無人機自主式充電系統」，解決電池續航力的問題。闕志克說，研發團隊透過將燃料電池與一般電池進行混搭，尋找提高電池續航力的方法，目前此研究在技術上，已經有一定程度的突破，研究團隊同時以創新系統的概念，發展出無人機自主式充電系統，此系統內建自動穩定降落台與充電安全性監控子系統，同時也支援機載或外部電源型燃料電池發電系統、太陽能電池或其他發電機等多種電源，讓未來自主式充電系統的建置，更為容易，除此之外，研發團隊也開發充電站的智能系統，讓整個充電站可以全年自主維修。
整合之路 尚需更多資源投注
無人機隊ICT解決方案預估2017年第三、四季可具體商用化，未來一段時間，工研院研發團隊將繼續就電池續航力、即時性、智慧化飛控軟體等，進行更大的創新，不過，由於這一切都需要更多研發人才與創新資源的加入，呼籲具備力且對無人機產業抱持信心的人才與企業，可就無人機軟硬整合創新應用投入更大心力，也可與工研院進行跨界合作，催化出台灣在無人機領域上更大的創新能量。（本文作者為工研院資訊與通訊研究所所長）
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